Apa yang Baru dalam Produksi Aspal Berkelanjutan?

Keberlanjutan telah menjadi bagian dari perbincangan pembangunan jalan selama beberapa dekade. Namun perbaikan yang menjadikan metode dan mesin lebih ramah lingkungan terus mendapatkan momentum.

Para pemimpin industri semakin melihat praktik ramah lingkungan tidak hanya sebagai cara untuk memperbaiki dunia, namun juga sebagai taktik untuk meningkatkan profitabilitas.

Kita tidak boleh mengkategorikan RAP sebagai bahan limbah. Ini adalah pengganti yang bagus untuk bahan perawan. Agregat dalam aspal reklamasi menunjukkan sedikit penuaan dan secara mekanis dan geometris berada dalam kisaran kualitas material baru.

Bitumen juga tahan dengan baik. Penuaannya terbatas dan dapat dikompensasikan dengan penggunaan aspal baru dalam jumlah kecil. Saat menggunakan RAP, Anda menghemat biaya agregat dan aspal – sekaligus mengurangi emisi, pada tahap awal dan sepanjang umur jalan.

Teknologi kami memungkinkan penggunaan persentase RAP hingga 50%. Pada kenyataannya, persentasenya biasanya jauh lebih kecil berdasarkan jumlah RAP yang tersedia dan resep yang ditentukan oleh pihak berwenang.

Apakah negara-negara semakin mengadopsi daur ulang, atau sudahkah kita mengalami stagnasi? Dan bagaimana dengan negara-negara yang sudah menerapkan hal ini sebelumnya – apakah mereka mengambil langkah lebih jauh atau apakah mereka puas dengan melakukan daur ulang pada tingkat yang sudah ada?

Banyak negara yang pada awalnya tidak mengadopsi daur ulang kini sudah bergerak maju dengan cukup cepat. Tiongkok adalah contohnya.

Para pengguna awal kini lebih banyak mendaur ulang. Hal ini bisa terjadi karena pemerintah mencabut pembatasan, namun hal ini semakin meningkat karena produsen aspal melihat nilai RAP.

Apa pun motivasinya, komunitas globallah yang merasakan manfaatnya. Dari sudut pandang lingkungan hidup, semua pihak yang terlibat harus meningkatkan upaya mereka untuk meningkatkan persentase penggunaan RAP untuk perkerasan jalan baru.