Perkerasan Aspal Reklamasi dalam Campuran Aspal: Keadaan Prakteknya
- saham
- Waktu Penerbitan
- 2021/1/4
Ringkasan
Bahan yang sama yang digunakan untuk membangun sistem jalan raya asli dapat digunakan kembali untuk memperbaiki, merekonstruksi, dan memeliharanya. Apabila diperlukan, daur ulang agregat dan material konstruksi jalan raya lainnya masuk akal secara ekonomi, lingkungan, dan teknik.
Lebih dari 90 persen jalan raya dan jalan raya dibangun dengan aspal campuran panas (HMA). Seiring bertambahnya usia infrastruktur AS, jalan raya dan jalan raya ini harus dipelihara dan direhabilitasi. Menurut kebijakan bahan daur ulang Federal Highway Administration (FHWA): Bahan yang sama yang digunakan untuk membangun sistem jalan raya asli dapat digunakan kembali untuk memperbaiki, merekonstruksi, dan memeliharanya. Apabila diperlukan, daur ulang agregat dan material konstruksi jalan raya lainnya masuk akal secara ekonomi, lingkungan, dan teknik.
Dengan meningkatnya permintaan dan terbatasnya pasokan agregat dan bahan pengikat, produsen HMA mulai menggunakan perkerasan aspal reklamasi (RAP) sebagai komponen berharga di HMA. Akibatnya, muncul minat baru untuk meningkatkan jumlah RAP yang digunakan di HMA.
Meskipun ada beberapa faktor yang mempengaruhi penggunaan RAP pada perkerasan aspal, dua faktor utama adalah penghematan ekonomi dan manfaat lingkungan. RAP merupakan alternatif yang berguna untuk bahan perawan karena mengurangi penggunaan agregat perawan dan jumlah bahan pengikat aspal perawan yang dibutuhkan dalam produksi HMA. Penggunaan RAP juga menghemat energi, menurunkan biaya transportasi yang diperlukan untuk mendapatkan agregat murni berkualitas, dan menghemat sumber daya. Selain itu, penggunaan RAP mengurangi jumlah puing konstruksi yang dibuang ke tempat pembuangan sampah dan tidak menghabiskan sumber daya alam tak terbarukan seperti agregat murni dan pengikat aspal. Pada akhirnya, daur ulang aspal menciptakan siklus yang mengoptimalkan penggunaan sumber daya alam dan menopang industri perkerasan aspal.
Agar berhasil, perkerasan aspal daur ulang harus hemat biaya, berkinerja baik, dan ramah lingkungan. Untuk memastikan bahwa persyaratan ini terpenuhi, FHWA mempromosikan hal-hal berikut:
• Penggunaan bahan daur ulang dalam pembangunan jalan raya semaksimal mungkin secara ekonomis dan praktis dengan kinerja yang setara atau lebih baik.
• Penggunaan RAP di HMA karena RAP dapat memberikan dampak ekonomi, lingkungan, dan teknik yang besar dalam daur ulang perkerasan jalan.
Penggunaan RAP dapat meningkat dengan meningkatkan jumlah proyek pembangunan dan rehabilitasi jalan raya yang menggunakan RAP, serta meningkatkan jumlah RAP yang digunakan pada proyek tertentu. Untuk mencapai tujuan ini, tugas-tugas berikut diidentifikasi:
• Membentuk kelompok kerja publik dan industri.
• Menciptakan proyek penelitian dan demonstrasi yang didanai dan dikoordinasikan.
• Penyebaran penelitian dan transfer teknologi untuk penyebaran informasi dan pendidikan.
